第十六章 消费习惯-《后灾变纪元》


    第(1/3)页

    更值得深思的是,阿奴对于搜索过程毫无反应,似乎刚才处在神经元状态下发生的事情一无所知。好像被抹掉了数据一样,一点反应都没有。

    手里拿着手机的李泉对于这种现象,那高达195点的智商,似乎也不太够用。

    这种覆盖全联邦的互联网系统,其基石是庞大的数据库。不排除某些数据被认为屏蔽,进入神经元状态下,“精卫”似乎是一个隐身的存在。假设阿奴是一段数据,以简单拟人的状态,存在于数据链之中,只是一段负责执行指令的数据。

    那么,精卫同样是一段数据,但却是一种自我学习能力极强,甚至有自我意识的数据,藏身于浩瀚的数据宇宙中,如同一个黑洞。

    李泉直接搜索“精卫”,结果依旧是404,这似乎是个禁忌。

    作为穿越者的李泉,对于“精卫”的认知则是一只不知疲倦的小鸟。

    各种现有信息综合起来,李泉发现智商还是不那么够用,根本就想不明白,精卫到底是什么东西,为何成为了互联网中的禁忌。希望将来在城市里的实体图书馆中,能找到答案吧。

    暂时,也只能先放一放了。不敢继续以神经元状态上网的李泉,以打字的方式输入指令,学习关于联邦历史的知识。后灾变时代的人类,是如何发展起来的。历史知识很重要,不了解发展的途径,对于当下所有重要的现象,都很难做出合理解释。

    进入学习状态的李泉非常专注,列车进站时,阿奴提醒后才意识到旅途结束了。

    收拾行李,跟随者人流出站时,李泉才想起来,自己这段旅行,居然没有提前预定住宿的地方。都怪阿奴太勾人,都怪小姐姐突然杀出来吓人,搞的李泉的心思,全不在旅行上。

    “阿奴,根据银行账号余额,选择预定酒店,预期行程为三日,预留三日后返回33号城的费用,我可不想走回去,或者是露宿街头。”李泉现在才想起来,此前在基地的时候,通讯器无法查阅他个人银行账户上的余额,只能在离开基地后用手机查阅。

    至于坐列车的费用嘛,炮灰生涯赚的钱,绰绰有余了,刷通讯器的时候车票钱就扣掉了。

    “好的主人,阿奴立刻去办。”

    随着人流,李泉缓缓的步出站台,这个客运车站不大,只有两个站台。此前在基地时,通过聊天,李泉还是掌握了一些当代出行常识的。例如这种高速列车,主要用于城市内的公交系统,以及一些短途旅行。

    例如从试炼基地到99号城的距离是500公里,高速列车只需要一个小时就能到达。就这还是联邦最长的高速列车线路了,一般的长度都在100公里以内。其他城市的长途旅行,乘坐的都是费用昂贵的长途飞艇。

    也就是说,更廉价的高速列车技术,在开发出来后,竟然难以推广。究其原因,大概是因为飞艇公司所属财团的强烈反对。都去做列车了,谁还坐飞艇呢?

    而飞艇这种长途旅行工具出现的初衷,在于后灾变时代,人类被困在以城市为中心的生存基地以及周边的小范围区域内。为了联系各个城市,以及开拓出新的城市,人类制造出这种飞艇,确保各个城市通航的同时,还能以飞艇为载体,实施蛙跳战术。
    第(1/3)页